這幾天，廣州像是罩在了巨大的電吹風(fēng)之下，連續(xù)高溫不退，熱得人心煩，吃午餐時，大家都懶得外出去曬那不值錢的太陽光，開始在網(wǎng)上叫外賣。叫的次數(shù)多了，就對年內(nèi)突然火爆起來的外賣O2O，引發(fā)了一些思考。

　　前天，有同事在百度外賣里下單，11點多下的單吧，系統(tǒng)顯示40分鐘后送餐，過了12點，在同一平臺里叫的其他飯盒，都陸續(xù)送到，惟獨這個同事的飯盒左等不來，右等不到，在百度外賣中催單，顯示已在路上，打電話催，對方也說在路上，但這家館子離單位，明明不足500米。最后，干巴巴地苦等1個多小時，眼見飯盒實在沒有著落，經(jīng)過一番抱怨和叫罵后，同事滿帶怨氣地取消了訂單。當然，這個館子肯定遭遇封殺。

　　另外則是我遇到的情形。9號那天，在百度外賣的一個快餐館了訂了份紅燒魚塊，一切都很順利，送餐也很快，但魚塊裹了太多的生粉，還用油炸過，完全掩蓋了魚自身的味道，魚塊的分量也出其的多，我第一次遇到吃完飯，菜還剩一半的情形。直覺告訴我，魚肉可能有質(zhì)量問題，否則，在一份14元錢的飯盒中裝這么多魚，老板不打死配餐員工才怪。對于我來說，再吃這個館子，肯定需要三思而后訂。

　　還有，明明是在百度外賣下的“碰碰香”的單，送餐人卻告訴你在“餓了嗎”訂“碰碰香”，在一段時間內(nèi)有5折優(yōu)惠。于是乎，年輕同事們高高興興地下載“餓了嗎”APP，把百度外賣晾在一邊。我問，你們不嫌折騰嗎?他們說，為了優(yōu)惠，值得!我又問，如果“餓了嗎”不再優(yōu)惠了呢?他們說，大不了卸載之。

　　首先，我必須承認，相比團購、和互聯(lián)網(wǎng)租車，外賣O2O更有剛虛特質(zhì)。我們公司人本身不多，但看著每天10余趟外賣人員在這里穿梭，我都羨慕午餐外賣的生意太好了。

　　但問題也來了。充訴著這些良莠不齊的館子、對消費者而言也無所謂忠誠度的外賣O2O，真就那么值得互聯(lián)網(wǎng)大佬們爭先恐后地為其燒錢嗎?它會不會像租車模式一樣，必須靠著給予商家補貼的模式才能生存?

　　在外賣O2O火起來之前，大家都是用電話訂餐，而用APP訂餐，惟一的好處就是支付方便，不用每天錢包里都要時刻準備小鈔或零錢。但是，電話訂餐和外賣O2O，兩者在價格上相差不多。表面看后面有6、7元的優(yōu)惠，但至少20元的起送價，逼著你選貴的飯盒，或是再加點飲料小吃來拼單。

　　事實上，除了支付方便，外賣O2O是一個沒有鮮明特點的互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)。但僅僅一個支付方便，支撐不起外賣這個商業(yè)鏈條。

　　正如前文所述的送餐遲遲不到，以及飯菜質(zhì)量被懷疑的事端，都是外賣O2O平臺方所無法掌控的。即使百度、餓了嗎、阿里口碑(以前的淘點點)、美團和大眾點評等外賣O2O平臺提供方，想在online服務(wù)上追求極致，但offline商家的野蠻式生存之道，平臺方只能徒喚奈何。長此以往，不說消費者對外賣平臺里的小館子有審美疲勞，僅是面對燒掉現(xiàn)錢換來的毫無忠誠度的流量，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們又能有多大的耐心呢?

　　前車之鑒是，快的和嘀嘀的燒錢大戰(zhàn)讓阿里和騰訊都煩不勝煩，最后干脆兩者合并。百度外賣、阿里的口碑外賣，以及大眾點評和餓了嗎等，最后會不會也相同業(yè)務(wù)上走向合并，值得關(guān)注。