據(jù)媒體報(bào)道,美國商務(wù)部計(jì)劃下個(gè)月發(fā)布有關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議規(guī)則,并預(yù)計(jì)將對中國和其他國家生產(chǎn)的一些軟件實(shí)施限制。
出口管制負(fù)責(zé)人艾倫·埃斯特維茲在科羅拉多州的一個(gè)論壇上表示:“我們正在考慮一些零部件和軟件,雖然不是整輛汽車,但一些管理軟件和管理汽車數(shù)據(jù)的關(guān)鍵驅(qū)動部件必須在盟國生產(chǎn)!
今年5月,商務(wù)部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示,商務(wù)部計(jì)劃于今年秋季發(fā)布針對中國制造汽車的擬議規(guī)則,并表示在拜登政府于2月啟動對中國汽車進(jìn)口是否構(gòu)成國家安全風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查后,拜登政府可能會采取“極端行動”,禁止或限制中國制造汽車。
對于美方的行為,中國外交部曾表示,這種把經(jīng)貿(mào)問題政治化的做法只會阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中方敦促美方停止泛化國家安全概念,停止歧視打壓中國企業(yè)。
中國外交部發(fā)言人毛寧稱,中國汽車在全球廣受歡迎,靠的不是所謂的“不公平”做法,而是在激烈市場競爭中形成的技術(shù)創(chuàng)新和過硬品質(zhì)。中國始終向全球汽車企業(yè)敞開大門,美國車企一直充分享受中國大市場的紅利,反倒是美方大搞貿(mào)易保護(hù)主義,設(shè)置歧視性的補(bǔ)貼政策等障礙,嚴(yán)重阻礙中國汽車進(jìn)入美國市場。這種把經(jīng)貿(mào)問題政治化的做法,只會阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
中方敦促美方尊重市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競爭原則,停止泛化國家安全概念,停止歧視打壓中國企業(yè),切實(shí)維護(hù)開放、公平、非歧視的營商環(huán)境。
來源:鳳凰科技網(wǎng)